油圧のオイルは真っ黒
トリムの動き、かなりスムーズなのでは？
注目の投稿
2024年2月27日火曜日
2024年2月25日日曜日
バスボート冬季メンテ
まだまだやってます
水圧が逃げて、オーバーヒート気味になります
デッドスローだと警告音が鳴る、アイドリングで置いておくと水温が上がってしまうのはこの可能性があります
2024年1月17日水曜日
2023年10月28日土曜日
2022年7月6日水曜日
2022年1月21日金曜日
ガンネルと戦う
Rangerのガンネルです
ポコポコ飛び出ているのがわかるでしょうか？
ここが緩むとボートがたわんでクラックが入りやすくなったり、剛性が落ちて高速走行時不安定になったり、最悪ネジが一気に折れてモナカ状態の上と下がカパッと外れたりします
ガンネルの増し締め作業が必要です
緩みやすいところはネジを追加して剛性UP
緩み止めに最近これを使ってます
靴底用の補修材ですが、ガッチガチに固まって厚塗りもできるのでグズグズのFRPにもネジが利きます
しかしこの作業、真冬にやるもんじゃない
ガンネルが鉄と同じ硬さになってます
2021年7月17日土曜日
ギヤオイル交換は大事
シフトの不良でPIT INのヤマハ2.6ℓロア
乳化して真っ白
水が混入してます
ギヤが粉々になっていると予想されます
こうなる前にギヤオイル交換です
マメに交換すれば破損は防げるかもしれません
今回は中古のロアケースがあったので修理はあきらめそちらに交換しました
2021年2月9日火曜日
オイル交換は大事
冬季メンテナンス中
SHOのオイル交換
意外と知らないオイルの役割～初級編
エンジンオイルは何のために入っているのか
オイルの役割
1 潤滑 シリンダー内のピストン、クランクその他の摩擦の低減
2 密封 ピストンリングの隙間から圧縮が抜けるのを防ぐ
3 冷却 シリンダ内の熱を吸収します
4 防錆 オイル被膜でサビの発生を防ぐ
5 洗浄 燃焼したカスをとりこみます
オイルが劣化するとこれらの機能が低下するので、エンジンを壊さないためにオイル交換だけはやっておきましょう
そしてこの5番目の洗浄に関して、オイル内に取り込んだ燃えカスはオイルフィルターで濾されます
フィルターに取り込める量も限界があるので、長く使うとフィルターが目詰まりします
そうすると、オイルが循環しなくなってしまうので安全弁が開いてフィルターをパスする機能が付いてます
ここまでくると5番目の洗浄機能は全く働きません
取り込んだカスをそのままもう一度シリンダーに送り返します
そんなに高いものではないので、2回に1回は交換してください
2019年12月9日月曜日
2017年6月9日金曜日
2017年5月25日木曜日
2016年11月3日木曜日
トングジャッキが重くなった
サビを落とし、グリスを注入
だいぶ軽くなったと思います
2016年8月31日水曜日
オプティマックスインペラ交換
特別異常なし
このくらいで交換すれば安心です
こちらはアイドリングでオーバーヒートの症状アリ
インペラ溶けてます
融着して取れなかったのでノミで破壊して取り外し
危ないところでした
2016年6月4日土曜日
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