SHO エンジンオイル交換

SHOはエンジンオイル管理がとっても大事

自動車とはちょっと感覚が違います

 




Ranger488　Nさま艇

Z21　沢村プロ艇

C-モンスター その２

早速のバージョンアップご依頼ありがとうございます





Z520ｃ関和プロ艇














Z520　Tさま

車検も行ってます

power-pole C-モンスターアップデート

意外と知られていませんが

パワーポールのC-モンスタ－モーターはプログラムの更新があります

バッテリーをつないだ時、テロリピ～ロリ～って鳴るのが最新バージョン

0度以下でオーバーヒートと判断してしまうエラーが改善されてたり（そもそもそんなエラー知らなかったｗ）

レスポンスもはやくなってたりいろいろ良くなってる様です

アップデート中









プログラムをダウンロードすれば自分でも出来ますが

めんどくさいって人はご依頼ください

MERCRY 175焼き付き①

エンジンから異音がするとの連絡

ためしに2番プラグを抜いてみると金属粉が・・・

持ち帰り、ばらしてみます

ピストンはダメですが
幸い異常を感じてすぐエンジンを止めてもらったのでシリンダはなんとか使えるかも？






























反対側の3番シリンダ
サビが出てます
当たりもよくない様なので、ホーニング＆リング交換した方がよさそう






リードバルブに吹き返した
ピストンのかけら
こちらもきれいに掃除すればなんとかなるでしょう

ヤマハ200キャブ焼き付き修理

ヤマハ200馬力のスプリント

オカ沈してしまったそうなのですが、その後調子が悪いとの事

どうやら水没後の処理が悪く、エンジンブローしたみたいです

ガソリンタンク内の水分除去のため
タンク内のガソリンは全部抜きます












オイルタンクにも水がたっぷり
きっちり掃除します






















ばらしていきます










ピストンはまっぷたつ










シリンダーもキズキズ＆かじり　（画像紛失です　すみません）


キズが浅い場合はホーニングで対応できますが、今回はキズが深い為

ボーリングしてオーバーサイズピストンを入れたいと思います

　
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ボーリング終了、内燃機屋さんから帰ってきました

0.5mmオーバーサイズ
ピストンクリアランス0.106mm
さすがプロ綺麗なクロスハッチです

ピストンリング、ガスケットはすべて交換



























合わせ面はガスケットを取り除き
面研します

















ボルトもサビ、汚れがあるので掃除しないとトルク管理が不十分になります

 
 






再利用のベアリング、ボルトは
元々の位置、向きも合わせるので
はずした時にキッチリ書いておかないと
分からなくなって後で困るハメに

では組んでいきます！

ただ組めばいいわけじゃなく
いろいろ細かいノウハウがありますよ

 

 

無事かかりました！
この瞬間はやっぱり緊張しますｗ

 

ドリフトパドル取り付け

パワーポールのオプション
ドリフトパドルを取り付けました

ボートの向きが安定して、2人乗船のバックシートの人は釣りやすくなりますね

MERC200EFI 燃料フィルター取り付け

以前、水入りを経験したエンジンですが

外部フィルターの取り付け依頼です





















これもホースの内壁が劣化してはがれています
もちろん交換





























































完成