トレーラーのテールランプ
左右どっちも点きません
片側だったら球切れかな?と思うのですが
両方と言う事は、通電不良を疑いたくなります
しかし、テスターを当てると電気は正常に来てる
ということは、左右同時に球切れなんて事があるのか??
右側
電球がコナゴナ
左側
電球がコナゴナ
何があったのかは分かりませんが
こういう事もあるんですね
さすがに電球のフィラメントむき出しは危険が危ないです
直りました
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注目の投稿
2014年2月26日水曜日
2014年2月24日月曜日
ささいな奇跡
先日お客様がボートのカギ一式を紛失してしまい困っていました
エンジンキーとストレージキーは予備があったのですがコンソールのキーがありません
ここ何日かどうしようか考えていたのですが
ふと目についたコレ
この白いボックスは以前ここに設置されていたスプリンクラーのコントローラーの残骸なのですが
ここにカギが刺さっています
まさか無いとは思いながらも盲牌してみると
欲しかった「CH751」のカギでした
このコントローラーがアメリカ製だったんですね
アメリカではRV関係などいろいろな所で、このカギが使われているらしく
CH751.comなんていうそれを商売にしてる会社まであるみたいです
いずれにしろこのカギには新しい人生を歩んでもらいます
2014年2月23日日曜日
スピードメーター
R83定期メンテです
ギヤオイル交換中
真ん中に細いパイプが出てるの分かるでしょうか?
ここからスピードメーター用の水圧を拾っています
霞ヶ浦のバスボートは慢性的にここが詰まってしまう病に侵されてます
シャローに入るとドロや植物が入っちゃうんですね
細いドリルでほじくればOK
スピードメーターは動かなくても問題は無いんですが、一応直しておきます
ギヤオイル交換中
真ん中に細いパイプが出てるの分かるでしょうか?
ここからスピードメーター用の水圧を拾っています
霞ヶ浦のバスボートは慢性的にここが詰まってしまう病に侵されてます
シャローに入るとドロや植物が入っちゃうんですね
細いドリルでほじくればOK
スピードメーターは動かなくても問題は無いんですが、一応直しておきます
2014年2月22日土曜日
PSIメーター
バスボートのメーターというと
スピード、タコ、フューエル、PSI、トリム、電圧、等ありますが
一番注意するのはやっぱりPSIです
PSIメーターはエンジンからメーターまで水を引っ張ってます
(最近は途中にセンサーが付いてるのも増えてます)
冬場はこの水が凍ったりして朝一で動かないって事はよくありますが
ひどい時は内部のパイプが破裂します
スキーター純正PSIメーター
ちょっと0の位置がずれた程度なら
修正できますが・・・
中が膨らんじゃってたらダメですね
交換しておきます
2014年2月18日火曜日
2014年2月17日月曜日
ストラトス294メンテナンス
2014年2月16日日曜日
MERC2.5L インペラー交換
マーキュリーの2.5Lエンジン(150・175・200EFI等)のインペラは結構貧弱です
定期的に交換するのが吉
3Lエンジンよりは軽いので
作業は一人でも大丈夫
古いインペラはクセがついて
水を汲み上げる力が落ちてしまう
砂、ゴミを掃除してグリスアップして
組み上げます
定期的に交換するのが吉
3Lエンジンよりは軽いので
作業は一人でも大丈夫
古いインペラはクセがついて
水を汲み上げる力が落ちてしまう
砂、ゴミを掃除してグリスアップして
組み上げます
2014年2月14日金曜日
Viper cobra定期メンテナンス
冬季メンテナンスのご依頼ありがとうございます
ギヤオイルは若干湿気を吸って
白っぽくなってますね
オイル漏れは無いようなのでドレンパッキンを交換して様子見
珍しいチャンピオン純正のトロフィー
写真ではわかりませんが、ナットがゆるゆるです・・・
プロペラ緩みの原因はおそらくコレ
ドライブスリーブが割れてますね
これは要交換です
燃料フィルターはキレイ
交換済みの様です
ホースも新しいものに変わってます
燃料ポンプダイヤフラムも
交換してありますね
ボルテージレギュレーターも新品
ただし、ここをタイラップで留めると
熱がこもるので開放します
今回はシートポールが前後ガッシリ固着してましたので、がんばって外しました
せっかく外してもこのままだと
また抜けなくなるので内側を
ペーパーで削ります
カーペットのカスが入り込まないように
焼いて完了
シーズンインまであと少しです!
メンテナンスのご依頼はお早めに!!
ギヤオイルは若干湿気を吸って
白っぽくなってますね
オイル漏れは無いようなのでドレンパッキンを交換して様子見
珍しいチャンピオン純正のトロフィー
写真ではわかりませんが、ナットがゆるゆるです・・・
プロペラ緩みの原因はおそらくコレ
ドライブスリーブが割れてますね
これは要交換です
燃料フィルターはキレイ
交換済みの様です
ホースも新しいものに変わってます
燃料ポンプダイヤフラムも
交換してありますね
ボルテージレギュレーターも新品
ただし、ここをタイラップで留めると
熱がこもるので開放します
今回はシートポールが前後ガッシリ固着してましたので、がんばって外しました
せっかく外してもこのままだと
また抜けなくなるので内側を
ペーパーで削ります
カーペットのカスが入り込まないように
焼いて完了
シーズンインまであと少しです!
メンテナンスのご依頼はお早めに!!
2014年2月11日火曜日
MERC250メンテナンス
冬季メンテナンスのご依頼ありがとうございます
XSはここからオイルが抜けます
抜けたオイルですが、
なかなかすごい色してますね・・・
ドレンボルトが上下二本ついていますが
上側には黄色のガスケット
下側には謎のナイロンガスケット
もちろん新品に交換です
ちなみに黄色のガスケットは製造時に使われるもの
07年製造なので、7年間一度も交換してないって事です
オイルは安心のハイパフォーマンスギヤルーブを使用してます
XSはここからオイルが抜けます
抜けたオイルですが、
なかなかすごい色してますね・・・
ドレンボルトが上下二本ついていますが
上側には黄色のガスケット
下側には謎のナイロンガスケット
もちろん新品に交換です
ちなみに黄色のガスケットは製造時に使われるもの
07年製造なので、7年間一度も交換してないって事です
オイルは安心のハイパフォーマンスギヤルーブを使用してます
2014年2月9日日曜日
リモートドレン取り付け
そろそろお馴染みとなってきました、リモートドレン取り付けです
トライトンのドレンプラグは
かなり奥まって付いてますので
だいぶ楽になりますね
今回はモーターウェルへの取り付けになります
思い切って穴あけ
カット面には念のため
シリコンにて防水処置
取り付け完了
およそ15年使われた
これはお役御免になりました
トライトンのドレンプラグは
かなり奥まって付いてますので
だいぶ楽になりますね
今回はモーターウェルへの取り付けになります
思い切って穴あけ
カット面には念のため
シリコンにて防水処置
取り付け完了
およそ15年使われた
これはお役御免になりました
2014年2月7日金曜日
トライトンTR21マウントダンパー取り付け
2014年2月3日月曜日
トレーラーランプ切れ
トレーラーのブレーキランプ切れ
最近のモノはLEDですが、まだまだ電球タイプも多いです。
電球が白く濁っています
完全にフィラメント切れですね
電球タイプでも現在生産されているのは
球だけ交換できますが、古いタイプはシールドされていて、ASSY交換になります
今回はパーツ取り寄せの時間がないため、 分解して電球だけ交換します
作業の手間とリスクを考えたらASSY交換の方がいいですよ
エアグラインダで割ります
新しい電球
ホームセンターでも売ってます
アルミテープで切り口を補修
完成!
最近のモノはLEDですが、まだまだ電球タイプも多いです。
電球が白く濁っています
完全にフィラメント切れですね
電球タイプでも現在生産されているのは
球だけ交換できますが、古いタイプはシールドされていて、ASSY交換になります
今回はパーツ取り寄せの時間がないため、 分解して電球だけ交換します
作業の手間とリスクを考えたらASSY交換の方がいいですよ
エアグラインダで割ります
新しい電球
ホームセンターでも売ってます
アルミテープで切り口を補修
完成!
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