Rangerトレーラー新規検査

トレーラー新規検査

測っていったハズなのに、車幅250cmオーバーで失格

フェンダーの取り付け調整してなんとか通りました

あぶねー


（写真：予約でいっぱいなのになぜかガラガラの車検場）

メーターレイアウト変更

こちらはメーターのレイアウト変更

全部はずして

スピード、電圧計、クロック、SC1000を撤去

LMF200、ジャックゲージを追加

パネル補修

パネル修理ばっかりやってます
こちらもバキバキになってしまったパネル

粉々ですがなんとかなる

溶かして肉盛り

ついでにカビ落としをサービスしときました

イーグルメーターパネル取り付け

メーターパネル取り付けのご依頼

まずは全部外し

これが付くので
穴をあけて

かっこ良くなりました

パネル修理

パネルが割れてメーターが奥に落ち込んでます

ハンダゴテで肉盛り溶接

修理完了

パーツ入荷

3バンクオンボードチャージャー
デュアルプロRC3　入荷しました

ちょっとパッケージが変わりましたね
税込み￥37800円

プロペラロックも追加分入荷です
ヤマハ/マーキュリー用
税込み￥10584円

セキュリティー対策

最近プロペラの盗難が増えてます

対策としてプロペラロックをおすすめします

これでそう簡単にはとれません

エレキにも盗難防止用ロックを付けさせていただきました

ミンコタ　FORTREX用

スキーター水漏れ

’00スキーターの修理、ビルジが溜まるとの事です

水漏れと言えばドレンスルハル周り、ライブウェル周りがほとんどですが、点検するも異常なし

水に浮かべて再度点検

水漏れ箇所発見
エンジンの取り付けボルトからちょろちょろ出てます

どこか割れてなくて良かった

RITE-HITEの古いジャックはスタッドボルトで留まっているのでゆるみやすい

しかもこれはスペーサーも入ってるのでなおさらゆるみやすい

ワッシャも歪んでるので、一回り大きいものに変更
本当はタフナー入れるとモアベターです

シリコンも入れなおしてガッチリ増し締め
かなりゆるんでました

水漏れ程度なら良い方で、ゆるんだボルトで乗っているとボルトが折れていきなりエンジンとれます
ご注意ください

ポイント1取り付け

ローランス用ヘディングアンテナ取り付け

アンテナ一個に配線はこれだけ必要です

・Tコネクタｘ３
・終端抵抗オス
・ネットワークケーブル（POINT1）
・ネットワーク電源
・ネットワークケーブル（本体）
・終端抵抗メス

ラッピング

ボートラッピング作業中

迷彩柄カッコイイですね

カーペット張替え

カーペット張替えのご依頼
気合入れてちゃっちゃと終わらせたい

まずは古いカーペットを剥がす

穴を塞いだ痕があります
おそらく、ここから発泡ウレタンを注入するのでしょう
Rangerはパンパンにウレタンが入ってます

フロントデッキのクッション
これが在ると無いでは足の疲れが段違い

カーペットを張っていきます

Ranger純正カーペット

フロントデッキおわり

完成

Vベルト交換

マーキュリー3.0LのVベルト切れ
エンジンの回転をオルターネーターに伝えて発電してます

これくらい磨耗して細くなると切れます
10年超えたら交換をオススメします

FORTREX取り付け

エレキ交換のご依頼

マクサム→フォルトレックス

RangerのRシリーズはバウがFRP直なので
アルミ製のマウントをそのまま付けると割れてしまいます

ゴム板を張って対策

良い感じです

トレーラーバンク交換

継続車検のご依頼でしたが
陸事に着くと、バンクがはずれてました

バンクボードが腐ってボルトを貫通してしまった様です

ランチングのとき外れたらボートががっちゃがちゃになってしまうところでした

新規作成
これでしばらくは安心

フルトン入荷

ＦＬＴＯＮ　Ｆ2ジャッキ入荷しました

Ｒａｎｇｅｒのセンターに付いてるジャッキがいただけないので、追加するパターンも増えてます

ウインチとおそろいでもカッコイイ

Ｆ2ジャッキ　ワイド　￥28000（税別）
Ｆ2ウインチ　1600ｌｂｓ　￥19200（税別）


ジャッキは次の入荷未定ですので、欲しい方お早めにどうぞ

エレキシャフト曲がり修理

エレキシャフト曲がり
かなり激しく逝っちゃってます
なんとか直してみます

スケグも曲がってますが、これも後で修正

アウターチューブが潰れてます
こちらは新品交換しかないです

これを、力まかせに曲げていきます

だいたい真っ直ぐ
よく見ると潰れたところもありますが、使う分には問題無いでしょう