ミンコタのエレキはカーボンコンポジットシャフトで
しなやかさがあり、曲がっても復元するのが特徴ですが
限度を超えると、アウターチューブが曲がってしまいます
ミンコタのアウターチューブは年式によって
微妙に違うので、シリアルNOが必要
このぐらいの曲がりでも、インナーに干渉している様です
組み立て時、内部のネジには
ネジロックを使用
こういう内部にあるネジが緩んでくると
簡単には締め直しできません
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