オカ沈してしまったそうなのですが、その後調子が悪いとの事
どうやら水没後の処理が悪く、エンジンブローしたみたいです
ガソリンタンク内の水分除去のため
タンク内のガソリンは全部抜きます
オイルタンクにも水がたっぷり
きっちり掃除します
ばらしていきます
ピストンはまっぷたつ
シリンダーもキズキズ＆かじり （画像紛失です すみません）
キズが浅い場合はホーニングで対応できますが、今回はキズが深い為
ボーリングしてオーバーサイズピストンを入れたいと思います
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ボーリング終了、内燃機屋さんから帰ってきました
0.5mmオーバーサイズ
ピストンクリアランス0.106mm
さすがプロ綺麗なクロスハッチです
ピストンリング、ガスケットはすべて交換
合わせ面はガスケットを取り除き
面研します
ボルトもサビ、汚れがあるので掃除しないとトルク管理が不十分になります
再利用のベアリング、ボルトは
元々の位置、向きも合わせるので
はずした時にキッチリ書いておかないと
分からなくなって後で困るハメに
では組んでいきます！
ただ組めばいいわけじゃなく
いろいろ細かいノウハウがありますよ
無事かかりました！
この瞬間はやっぱり緊張しますｗ
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