注目の投稿

2017年11月22日水曜日

TieDownマスターシリンダ

Ranger185の慣性ブレーキからのフルード漏れの症状
また、カプラーのガタが大きいです
分解しました
トレーラー部品のサプライヤーはたくさんありますが、UFPとTieDownが主に使われてます

こちらはTieDownのパーツです
カプラーが弱いです
ガタの原因はここ
カラーがすり減って無くなってました
油漏れはオイルシールからですが、ASSY交換が無難
連続でこちらはRanger519VX
症状は一緒です
交換パーツも一緒


投稿者
ラベル: ,

0 件のコメント:

コメントを投稿

注: コメントを投稿できるのは、このブログのメンバーだけです。

登録: コメントの投稿 (Atom)