パワーポールホース＆オイル交換

またもパワーポールのホース破裂でホース交換
ついでと言っては何ですがモーター部も確認

フィルターにデロデロがこびりついてます

オイルもまっくろ

底にデロデロが残ってます

掃除してオイルも新品に交換

ダンパー交換とインペラ点検

先日に続きダンパー交換
二本あってもフタが落ちてきてしまいます

もう少し強いダンパーに交換

また、シャローで砂を吸ってしまったとの事でインペラ確認
多少ジャリっとしてますが、許容範囲じゃないでしょうか？
インペラ自体は交換したばっかりなので、清掃・グリスアップで終了

警告音が鳴らない

マーキュリーはキーONのとき
ワーニングモジュールの作動確認のためピーと警告音が鳴ります

鳴らない場合モジュールかブザーがおかしい可能性あり

今回はブザーが死んでました

国産のブザーに交換
きれいな音です

パワーポールホース交換

パワーポール初期モデルのホース
オイルがにじんでます

たまに自然降下するとの事

モーターも油っぽい
差込みタイプだと漏れやすいです
更に初期モノはホースが細いのでパンクする可能性も高いです

現行の太いホースに変更
コネクターもカシメるタイプに交換

青いホースはオイルを吸って柔らかくなるので交換するときは黒いホースを使ってます

定期メンテナンス

定期メンテナンスのご依頼でしたが、

エレキからシャリシャリ音が

ボルトを抜くと汚れています

モーターへの水入り

ブラシが小さくなってますが

水が入ったまま使うとブラシが減っちゃうんです

こちらも定期メンテナンス

こういうところもチェック

Ｏリングが劣化してます

ストレージダンパー交換

ストレージダンパー交換

Ｒａｎｇｅｒのセンターストレージはでかいので、ダンパーがヘタってくるとフタが自動で閉まります

はずすときはここにマイナスドライバーを突っ込む

交換完了
9ｋｇ→18ｋｇのものに変更
ちょっと太くなってます

トレーラー修理各種

ウインカーが点かない

シールドされているランプが浸水してます

車検の予約時間が過ぎてしまうので

外科手術によってとりあえず光るように

後でパーツ交換しておきます

そしてトレーラーフェンダー

交換させていただきました

バンクボードのステー交換依頼

ボルト類はステンレス製


トレーラーもメンテ大事です