カウルデカール隠し

YAMAHA　SHOのカウル
JBに出るときはYAMAHAを隠す必要があります

正直苦手な作業ですががんばります

たっぷり水で濡らして

プラックにラッピング
YAMAHAのデカールはがしちゃうよりは良いと思います

出張作業

天気が良くて外修理がはかどりますね

ギヤオイル交換
なかなかスパイシーな色です

毎度おなじみミンコタコントロールボックス割れ

オンボードチャージャー取り付け
デュアルプロ3バンクチャージャー
￥32500税別、多分他より安いと思います
（在庫限りなのでお早めにどうぞ）

パワーポールオイル漏れ修理

ホースコネクター部よりオイルがじんわり滲んでいました

ネジ部分のクリアランスを詰めるためにハンダを溶かし込んでみます

かなりキツくなりました
液体シール剤も塗ったのでこれでまさか漏れないでしょう

トレーラーハブオイル漏れ

トレーラー整備中
レンジャーのクールハブオイルは年1交換推奨

オイルべとべとの場合漏れてる可能性高いです

オイルシール交換して清掃
綺麗にしておくと異常があったときに発見しやすいです
レンジャーのオイルシールは専用サイズですが
だいたいは在庫してます

エレキ載せ換え

エレキ換装
ちょうど程度の良い中古が出ました

ＭＡＸ74→ＭＡＸ101Ｐｒｏ
24Ｖ→36Ｖ仕様のためバッテリーストレージのレイアウトも変更しました

ヤマハＨＰＤＩ

ＨＰＤＩには日本未発売のシリーズⅡというモデルがあります
もちろんノーマルのものより改良されています

部品は共有なのでシリーズⅡの部品に換えてシリーズⅡ仕様にしたいと思います

オイルポンプ交換
ミクニ製です
ミクニといえばソレックスという方は完全におじさん

きっちりエア抜きが必要です
故障が多いと言われるＨＰＤＩ
多少信頼性が上がったでしょうか


※もしマネされる場合自己責任でお願いします

2015あけましておめでとう

あけましておめでとうございます
昨年はたくさんの方々に大変お世話になりました
今年もがんばって行きますので何卒よろしくおねがいします

ＳＯＮＩＣＢＯＡＴは正月も普通に営業してますので御用の方はどうぞ

そんな訳で通常作業です

マーキュリースピードマスターギヤケース修理

ギヤオイルドレンを抜くとこんな感じ
鉄粉だらけ

分解して内部を点検
やっぱりダメそう

ボロボロでした

スピードマスター・トルクマスターのギヤはすっごい高級品

シール類も新品で組み上げます

完成
初釣りには間に合いました